西成高铁③丨细数西成高铁的九宗“最”

17-11-21 19:05

四川电视台新闻中心·四川观察 李景良

明天西成高铁即将进行试运行,这个备受瞩目的高铁项目,到底有哪些令人骄傲和感叹的亮点呢,我们今天就先来为大家细数一番。

1.西成高铁是我国最复杂的具有山区特点的高标准现代化铁路。

2.西成高铁是国内首条穿越大巴山脉的快速铁路。

3.西成高铁的小安隧道是巴蜀大地的第一长隧,四川省首个贯通的最长的铁路双线隧道,这座隧道全长13.4公里。

4.广元嘉陵江特大桥桥梁主跨长达144米,是目前高速铁路无砟轨道连续梁的最大跨度。

5.西成客专秦岭山区隧道群首次采用25‰的大坡度,且大坡道持续段落长达46公里,这在国内拟建的山区高标准现代化铁路建设中属首次尝试。

6.天华山隧道全长15.989公里,是西(安)成(都)高铁中最长的一条隧道,也是亚洲最长的单洞双线高铁隧道。

7.大秦岭隧道,是通过黄河与长江两大水系分水岭的秦岭主脉,隧道线路坡度位列全国高铁之最,海拔为西成高铁最高,是国内首条穿越秦岭,贯穿南北两个地理环境的高铁隧道。

8.西成高铁采用了最新的CRH3A型动车组,这趟车型最高运营时速250公里,是目前国内唯一既适合时速200至250公里之间客运专线、又适合时速160至250公里之间城际铁路运行的动车组。

9.西成高铁 CRH3A型动车组首次采用自主开发的网络控制系统,全列安装的传感设备,可以随时对行车数据进行自动监控和安全防护,进一步保障了动车组的安全运行。

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西成高铁11月21日试运行

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