四川新闻丨大开放 向南方③拿下南亚“超级工程” 基建川军靠啥？

省委十一届三次全会提出“要鼓励油气、电站、路桥、通讯等4大领域开展对外工程承包”。在基础设施需求旺盛的南亚，来自四川的基建企业正在给越来越多的“超级工程”印上“四川建造”这张名片。这些企业的探索给了我们什么启示？南亚的基建市场究竟又有多大？今天的《大开放 向南方》，我们继续在巴基斯坦寻找答案。

走出巴基斯坦首都伊斯兰堡，伴随着武装警察一路随车守卫，2个小时车程就来到了印度河上游，也进入了塔贝拉电站的库区范围，雄伟的大坝让这里形成了一道“高峡平湖”的景观。  

本台记者王琰：这里是世界上填筑量最大的土石坝的坝顶，在这里印度河干流上下游落差是达到了130米左右，而顺着我手指的方向看去，塔贝拉电站的四期扩建项目的电厂已经是建设完成 这也将为这座被称为巴基斯坦三峡工程的项目注入更多的新的动力。  

整个四期改造工程的建设者，正是来自四川的央企——中国电建水电七局。他们必须在不影响大坝灌溉、防洪功能的同时，大幅提升大坝的发电能力。在工程现场，我们见到了项目副总经理华超，他说目前大坝已经全部投产发电 。

中国电建水电七局塔贝拉四期扩能项目副总经理华超告诉我们，四期的发电量有141万千瓦，这要提升塔贝拉工程的40%的发电量， 那么总的发电量是达到了488万千瓦，也就大概占巴基斯坦总发电量的20%左右。  

华超还告诉我们，巴基斯坦全国每天平均电力缺口达到了400万千瓦。缺电，正在严重制约着巴基斯坦经济社会发展，建设或改造更多的电站成为了这个国家当务之急。 “一带一路”倡议，为这个问题的解决，带来了资金和技术，当然也为中国的水电、能源企业带来了新机遇。在走访中，不少巴铁兄弟都对中巴合作表现出极大的兴趣。 

巴基斯坦塔贝拉水电站项目部咨询公司总工程师FARID说，中巴经济走廊在建的18个早期项目中，有11个都是能源项目，但他们还是面临缺口，他们也很愿意到四川这样的经济大省去寻找合作。  

中国水电七局夹江水工机械设计研究院院长杨芳说，在巴基斯坦这样的发展中国家，他们非常注重性价比，我们在技术上并不比欧美差，而且我们价格也有比较大的优势。  

“性价比”，往往是中国基建企业走向南亚的首个法宝，可是要拿到更多的订单，单靠这个还不行。回到塔贝拉水电站，由于是改建工程不能清空水库，要在110米水下完成闸门安装，就必须有更多独创性的技术。  

中国电建水电七局塔贝拉四期扩能项目副总经理华超说，水下100米的状态下，我们潜水员在强光作用下能见度只有20公分，那么所有水下闸门的尺寸都是通过摸探而获得的，作为这个（探索）来说，全世界是在这个项目之前是绝无仅有的，这个项目是全世界第一次做深水下闸。  

需要技术创新的，不仅仅是水电项目。走出伊斯兰堡，沿着中巴经济走廊一路向南，巴基斯坦在建最大的交通基础设施项目——白沙瓦至卡拉奇PKM高速公路，则面临着60度高温下沥青路面容易软化塌陷的难题。能否快速找到解决方案，体现着四川国企的技术实力。  

中国电建水电七局PKM高速公路苏库尔至木尔坦段项目工程师葛凌波说，平常他们的基质沥青基本上就是40多度，要通过改性，把沥青的软化点达到82度，这样确保在高温环境下，路面才不会被压坏。三年质保过后仍然能够一直用下去。

提供有竞争力的问题解决方案，让走出去的“油气、电站、路桥、通讯”企业靠技术站稳脚，此次巴基斯坦之行中，这样的案例并不少见。卡西姆港燃煤火电站中，东方电气提供了核心部件，巴基斯坦一号铁路中，中铁二院全程参与设计。随着一个个超级工程都被打上了四川烙印，川企也有了越来越大的话语权。如今他们还在思考着，如何将技术资金人才打包出海，从参建者向“总承包商”转型。 

中国电建水电七局塔贝拉四期扩能项目副总经理华超说，作为主承包商他是直接面对当地的业主，以及国际化的咨询团队所有的标准，都必须跟国家化接轨第二点就是只有作为主承包商，你作为一个合同的主体，你才能打响自己的品牌。 

从拼价格，拼技术再到拼品牌、拼资源整合，我们看到，四川基建企业在南亚不断摸索着“高质量”的出海之道。在南亚，基建市场究竟有多大？川企的着眼点在哪里？在上个月底的第十七届西博会上，我们在前来参会的南亚联盟工商会会长鲁万那里找到了答案。

南亚联盟工商会会长鲁万告诉我们，机会很大，世界银行报告显示，到2020年，整个南亚地区需要投入2.5万亿美元进行基础设施建设，中国基建的技术实力可以说已经得到了认可，四川企业最需要的是找准南亚国家发展的需求，比如像斯里兰卡城市水路设施、尼泊尔水电站、孟加拉国火力发电厂等投资建设项目，都是我们希望和中国伙伴合作的。  

同时，鲁万还说，由于南亚各国的宗教信仰、政治格局、甚至投资环境各不相同，而基建项目投资量大，回报期长，如何让四川企业放下“风险”包袱，大展拳脚，还需要双方政府积极引导。

南亚联盟工商会会长鲁万说，非常欣喜的看到，四川举办的西博会上，已经有越来越多像南亚经贸论坛这样的对接活动，越来越多官方机构带着项目来，减少了企业前期调研的成本，也能让资源的对接更加高效，他相信随着双方深入接触，未来一定能在更多领域获得双赢。

走访之中，不难发现，四川企业要在南亚、乃至“一带一路”上打响“四川建造”这张名片，不仅需要企业苦练内功，创新转型，也需要政府积极引导，主动护航。在南亚，除了基建，其实还有很多领域为“四川技术”抛出了橄榄枝，下一集我们继续行走巴基斯坦和斯里兰卡，看看更多川企的出海之道。

（此次全媒体行动由四川广播电视台和四川省商务厅联合推出，四川航空提供航程支持）