行走成昆线，纵览五十年。今天，由中央广播电视总台和国铁集团共同打造的特别节目——《坐着高铁看中国》，将镜头对准了历经五十年风雨的成昆铁路。在近两个小时的时间里，四川沿线城市乡村纷纷亮相，展现成昆铁路建设历程的同时，也为观众讲述了不少动人的四川故事。

《坐着高铁看中国》成昆篇以“行走成昆线 纵览五十年”为主题，在川内共设置了4个直播点位，并通过航拍，人物故事等多种形式，带着大家从成昆铁路起点——成都站出发，一路向南穿越峨眉山、金口河，登上凉山小慢车，经过成昆复线在建最长隧道——小相岭隧道，最后抵达攀枝花货运站。相比之前亮相的京沪高铁、贵广高铁，节目组选择成昆也经过了反复考量。  

中央广播电视总台《坐着高铁看中国》成昆篇负责人 崔霞：成昆线可以说它不是一条高铁的铁路，但是它却是一条不能不说，不能不看的铁路。成昆线有着50年的历史，这是一条英雄路，因为当时有30万筑路大军来修建这条铁路，同时它也是一条幸福的路，它有很多温情的故事。  

全长近1100公里的成昆铁路，曾开创了18项中国铁路之最和13项世界铁路之最，更被联合国评为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一”。今年恰巧是成昆铁路通车50周年，节目开篇首先展现了“成昆之变”，一幕幕充满活力的画面，首先为观众勾勒了一幅四川蓬勃发展的新景象。  

成都客运段昆明一队队长 苏晓燕：我之前就非常关注这个报道，作为四川人来说，成昆线曾给我们四川省带来了巨大的发展，我觉得这条路的故事值得讲。  

成都客运段北京一队列车长 胥典：在我们看来这是一条有历史的铁路，但是沿线，不论天府新区还是乐山峨眉，美食美景，城市变化，让作为四川人的我，第一感受就是自豪，也看到了铁路发展带来的动力吧。  

在中国铁路成都局，不少铁路员工专门聚在一起收看了直播。除了反映当下，节目中成昆修建的历史片段也引发了大家的共鸣。曾参与成昆修建的陈大平，也在节目中讲述了他们一家人和成昆的不解之缘。    

原成都工务段桥路工 陈大平：看了节目以后心情非常激动，我觉得这段经历是我们全家的骄傲，成昆线我觉得大家的生活都在变，但是不变的是今天我们仍然传承着这种不怕苦，不怕累，拼搏奉献的精神。  

“不变”的不仅是成昆精神，还有铁路修建之初，助力“脱贫”的初心。在凉山州冕宁县，本台直播团队就为全国观众讲述了“小慢车”的故事。 

四川广播电视台新闻频道记者 史晶：小慢车常年低票价，风雨无阻，方便着山区老乡们的出行，方便着大家赶集和买卖。而今天在这我们也是在展现着变化，因为今年凉山就要正式脱贫摘帽，当然我们也期待，新的成昆复线修好之后会带来更多致富机会。  

目前，成昆铁路通过电气化、扩能改造等方式正不断提升、提速，而“成昆精神”还在激励着川人完成新跨越，再造新蜀道，目前新成昆通道——时速350公里的成自宜高铁正加快推进，未来全川更将建成“四向八廊五枢纽”综合交通体系。 

攀枝花观众 李洪波：我也非常期待攀枝花到成都的高铁早日开通，给攀枝花的发展带来更好的机遇。 

四川路桥临港长江公铁两用桥工程技术部部长 陈正：看了节目，我想我们也会继承好成昆精神，鼓足干劲，建好铁路，让我们四川速度更快，互联互通，和全国和世界拉得更近。 

据了解，《坐着高铁看中国》成昆篇部分节目已经登陆央视新闻和四川观察客户端，观众可随时点播回看。