四川新闻丨西北出川大通道久治至马尔康高速全面开工
四川观察
20-10-28 18:47
着力构建外畅内联的综合立体交通网络，我省西北部首条出川高速大通道——青海久治至我省马尔康高速公路近日全面开工建设，这两天，记者来到久马高速建设现场，实地探访这条高海拔、高原高速公路的最新建设情况。
记者 林飞鸿：这里是平均海拔3600米的久马高速“海子山桥隧群”，可以看到周围是群山环绕，在这段没有路基的高原沟谷地带，打通一段12公里的高速公路需要建设包括现在正在开工的海子山1号隧道在内的6座隧道以及5座桥梁，这个桥隧群也是久马高速全线最难的建设点。
久马高速全长约219公里，总投资超300亿元，项目起于青海省久治县与四川省的交界处，经阿坝州阿坝县、红原县至马尔康汶马高速王家寨互通，全线为双向四车道。由于项目位于四川盆地向青藏高原过渡的边缘地带，地质条件复杂，气候状况恶劣，全年仅有6个月有效施工期。
四川交投藏高公司久马高速党委副书记 董事 总经理 方仁义：海拔3500～4000米段长98公里，占全线的45%；久马高速沿线年均气温1.4℃，极端最低温-36℃，昼夜温差可达28.4℃，在久马沿线，只有两个季节，一个是冬季，另外一个是大约在冬季。
虽然条件艰苦，但久马高速建设者定下了“4年分段建成部分路段、5年全线通车”的目标，力争在2025年打通我省西北首条出川高速公路通道。作为连接成都平原经济区、阿坝和青海省的重要通道，久马高速的建设将完善四川乃至国家高速公路网。
四川交投藏高公司久马高速党委书记 董事长 羊勇：久马高速公路它是国家高速公路网 G0615线北京至拉萨高速其中青海德令哈至马尔康重要的联络线，把大西南和大西北国家高速路网全部连通，这个项目对于地区路网的完善非常重要。建成之后，从成都的绕城高速公路出发到青海四川交界，大概5个半小时，节约时间至少1/3。
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编辑:丛天怡
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