1月22日，成都天府国际机场将迎来试飞，6家航空公司的6架不同型号客机，将依次从双流国际机场起飞，并有序降落在天府国际机场。各航司在调派自家最具代表性的客机的同时，也集结了实力最强的机组来完成执飞任务。

最帅天团亮相

川航总飞行师王兴华（左二）

“英雄机长”刘传健

川航派出7名飞行员蜀黍，其中王兴华、刘传健、黄显涛作为随机机组；吴奇志、古楠、张潇、邓升洪作为执飞机组。王兴华 ，川航总飞行师，安全飞行时间近2万小时；刘传健，川航副总飞行师，安全飞行时间超过1万4千小时，曾获“中国民航英雄机长”“全国五一劳动奖章”“全国道德模范”等荣誉。

成都航空张放机长

成都航空三位飞行员分别是成都航空国产民机高级专务张放、民航四川安全监督管理局副局长孙文胜、成都航空副总飞行师刘波。其中，张放机长作为中国民航首位专职试飞员，曾经试飞过ARJ21、空客A380、波音787-8等40余种机型，他也是成都航空ARJ21飞机首航机长。

国航选派飞行总队747机队副大队长何小虎（一级飞行员安全飞行20128小时）任带队机长，值得一提的是，何小虎也曾担任国航北京大兴机场的首航机长。此次试飞天府机场，国航机组还包括了总部飞行技术管理部747机型检查员郝兵、中队长周再明、廉欣等；

东航蔡晖机长

东航波音777客机试飞机组则由一级飞行员刘志敏、蔡晖、二级飞行员王磊以及三星第一副驾驶谈稼旭等组成，其中刘志敏和王磊也曾在前年参加了北京大兴机场的试飞工作，目前东航参加过的试飞机场已达96个，积累了丰富的试飞工作经验；

祥鹏航空总飞行师刘杰

2021年，祥鹏航空将正式转场至天府国际机场运营。作为天府机场四家基地航司之一，祥鹏航空在机场试飞当天，将会指派公司飞行部总飞行师刘杰担任试飞机组机长；

南方航空张弢机长

南航专门选派了曾于2019年5月和2019年9月圆满执行北京大兴国际机场A380试飞和首航任务的张弢作为责任机长，与大兴机场首航“搭档”巨晓峰机长和2名资深副驾驶组成主试飞机组，共同完成此次A380试飞任务。

试飞，试的是什么？

试飞，是飞行程序批复和相关行业验收的重要前置条件，是颁发机场使用许可证的必备条件之一，对机场开航具有重要意义。《中国民用机场试飞管理规定》对试飞提出了具体要求：

验证机场飞行程序、运行最低标准、机场使用细则；

检验机场通信、导航、监视及气象等设施，助航灯光等保障飞行的各种设施的配备及其运行情况；

检验机场跑道、滑行道（含联络道）和停机坪道面情况，检查滑行路线和停机位情况；

检验机场飞行区标志、标志物和标记牌的设置情况；

检查了解机场净空情况；

检验机场空中交通管制、航行情报、地面服务、应急处置等综合保障能力等。

这些内容的测试，是对机场空中飞行程序和地面运行程序的一次全面检验，根据不同的客机机型，各家航司的试飞任务也有所不同。试飞开启前夕，观观就具体的试飞任务，特意咨询了6个试飞机组的负责人。例如：

川航主要对天府机场02/20跑道PBN进离场程序、进近程序、复飞程序、机场设施以及导航数据库等项目进行试飞评估；

成都航空ARJ21飞机将在参与天府机场北跑道传统和 PBN 离场程序以及跑道灯光的验证；

国航和南航将驾机先后针对西一跑道传统进离场程序，尤其是盲降进近程序、盲降下滑道不工作进近程序、起飞爬升越障、复飞程序、精密进近灯光系统和净空符合性等科目，按照相关要求进行验证试飞；

东航则将连续执行天府机场01/19号跑道PBN飞行程序、复飞程序，以及其它相关验证和评估；

祥鹏航空除完成基本的验证任务外，将独家对机场灯光系统进行夜航试飞，为此，祥鹏航空制定出了整套完善的试飞科目。

机长说

在谈到试飞对于一座新建机场意味着什么时，南航试飞机组表示：“成功试飞意味着机场空中飞行程序和地面运行程序已具备验收条件，A380的成功试飞更是标志着天府机场能够成功保障民航业内各种机型的安全起降。”祥鹏航空团队则说到：“完成试飞，天府机场就离正式投运更近一步，成都将正式迈入‘两场一体’航空市场发展新格局，在西部大开发、“一带一路”建设、“双循环”战略、成渝地区双城经济圈建设等多重机遇的推动下，迎来全面发展新征程。”

展望天府国际机场未来，东航试飞机组说：“随着试飞和开航，‘两翼齐飞’的‘新天府’将会有更加锦绣的未来。”成都航空相关负责人也表示：“争取今后在天府机场摆放飞机运力达30架，逐步开通西南、西北区域及1500公里范围内支线机场航线，形成功能互补、协同发展的‘双枢纽’‘双机队’运行模式。”“‘神鸟’即将腾飞，期待天府机场顺利通航、高品质运营！川航也将携手机场一道，为旅客带来更优质的出行体验。”川航试飞机组兴奋地说到。