1月22日10点10分，一个值得铭记的时刻。就在刚刚，四川航空“成都大运号”空客A330客机平稳降落在成都天府国际机场西一跑道，隆重的“水门仪式”意味着机场迎来了历史上首架民航客机，也就此拉开了天府机场试飞的序幕！

试飞客机从双流国际机场起飞，在天府国际机场降落，10点10分寓意“十全十美”。在川航之后，国航波音747-8客机、东航波音777-300ER客机、祥鹏航空波音737-800客机、成航ARJ21客机和南航空客A380-800客机将依次降落，过水门之后有序停靠在飞行区130至135机位。六大航司、六架“明星”客机齐齐亮相、检阅天府机场。

两个月前，天府机场进行了投产校验飞行，采用的民航局专用小型校验飞机进行测试；和校飞不同的是，试飞使用的是民航大型客机，将对机场飞行程序、通信导航设备、跑道、滑行道、停机坪等方面的保障能力进行验证，确保机场飞行程序顺利批复以及相关行业验收顺利完成。试飞，对机场开航具有重要意义。

不同的航司，试飞任务也有所不同。例如，在完成上午的集体亮相后，今天下午，国航和东航的试飞客机将继续对天府机场的盲降进近程序、复飞程序、净空符合性等科目进行验证试飞；祥鹏航空的波音737客机则将在明天对机场灯光系统进行夜航试飞。无论是什么任务，六家航司的试飞机组都是提前准备，精心制定出整套完善的试飞科目。

在试飞工作结束后，还有航站区、飞行区等工程行业将在接下来的几个月时间内逐一验收。此外，各项演练及机场使用许可证审批工作也将按计划开展进行。天府国际机场计划将于今年6月30日前正式开航投运！

根据《成都国际航空枢纽战略规划》，成都将采用“两场一体”的运营模式。双流和天府两座机场将构建功能互补、协同发展的枢纽机场体系。运营初期，天府机场为成都国际航空枢纽的主枢纽，承担客运和货运的核心枢纽功能；双流国际机场为主要服务国内点对点商务航线的区域航空枢纽，同时保留国际口岸功能，保障地区航线、国际公务航空业务和国际备降航班。运营远期，在天府机场国际航线达到枢纽发展要求后，研究恢复双流机场国际航线增长，逐步演变形成“一大一小”两场一体、差异发展的双国际枢纽机场体系。