四川观察
21-05-25 18:40
推进成渝地区双城经济圈建设、共建长江上游航运中心，今天，“南充港至重庆港”集装箱班轮航线正式开航，川渝水运合作再添新通道。
记者 林飞鸿：今天首航的船舶满载20个集装箱，从南充港将经嘉陵江驶往重庆果园港，本次装载的货物主要是磷酸氢钙和印染布，到达重庆后，将通过江海联运的方式，（运往）辽宁营口港和非洲多哥港。
南充港至重庆港班轮航线的开通，将助推川渝两地港口企业、港口与物流园区、货源企业间的有效联动，实现货物运输方式的精准匹配、港口的集约高效营运。它将与前期已开通的广元港至重庆港、广安港至重庆港班轮航线一道，共同为川、陕、甘、渝地区的长途大宗物资运输提供更经济、更便捷的水路运输方案。
都京港务公司董事长、总经理 蒲俊峰：计划每10天上下行各一班，从南充港沿江而下，两天便可抵达重庆果园港，货源以建材、化工产品、粮食、机电产品为主，常态化运营后将为适水货物降低40%以上物流成本。
据了解，嘉陵江是全国内河主通道中第一条全江渠化的河流，通过实施梯级航电枢纽工程，成为了一条水上出川“高速公路”，全年可通行500吨级船舶，丰水期可通过1000吨级船舶，全江年通过能力由最初的200万吨提高到4000万吨，联通了川渝，辐射了甘陕，既服务于川渝两地的经济，同时也服务于广袤的大西北。腹地货源可通过嘉陵江至重庆，实现通江达海，享受长江经济带的红利。
省交通运输厅航务管理局运输管理处处长 罗奎盛：集装箱班轮的开通，有利于促进川东北经济区的综合交通体系的完善，有利于促进社会综合物流成本的降低，带动南充、广安、广元沿江城市融入成渝经济圈的建设，融入长江经济带的发展。
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编辑:童立
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