使命出征 航空人战鼓震天 砥砺前行

旗昭百载歌华诞，再铸辉煌新时代。2021年7月1日，长安街上空，战机沿着党旗指引的方向振翅奋飞。10架歼10表演机组成“71”造型编队，15架歼20战机组成3个梯队呼啸而过。

在成都，歼20、歼10战机成都研制团队的多个集中观看点，爆发出一阵阵热烈的掌声和欢呼声。此时，无论是坚守在工作岗位，还是在直播的屏幕前的每一个干部职工心里都充满了喜悦与自豪，这份喜悦，来自亲手打造的“战鹰”在这伟大的历史时刻飞跃天安门，这份自豪，来自航空人航空报国、航空强国的使命与担当。这一刻，航空人的汗水、心血乃至生命的荣光，永远镌刻进中国共产党历史的记忆中。

没有中国共产党的坚强领导，就没有新中国科技事业的辉煌，就没有新中国航空事业的腾飞。时光闪回到 1949年10月1日的开国大典。“飞机不够就飞两遍。”周总理面对国力衰弱作出了无奈的抉择，当时全国仅有17架战机，没有一架是中国造。

造自己的飞机、造更多的飞机是党赋予那一代航空人的使命与职责，更成为那一代航空人的初心与执念。

响应党的号召，1958年，一批航空人从五湖四海来到祖国西南一隅，在一片茅草丛中干得热火朝天。谁也不曾想到当年成都西郊的一片荒地，如今成为了举世瞩目的航空城，一架架国之战机都从这里开启它们逐梦蓝天的新征程。

上世纪80年代，面对国际局势的动荡不安，党中央审时度势，为航空工业的发展指明了方向。1986年，“十号工程”落户成都。

党的一声号召，凝聚万千力量。“型号是最大的政治”“我为型号做贡献，型号成功我成才”“打造一代名机，形成一代装备”……时光留下的不仅仅是这一张张横幅，一条条标语，它定格的更是航空报国的一个个精彩瞬间，讲述的是背后那一个个动人故事。

为了歼10飞机的研制，航空人不舍昼夜蹲守在飞机旁边。无数个夜以继日，他们几经磨难，无论走到哪里，总会看到一面面先锋党旗，攻坚克难，催人奋进。

1998年3月23日，在温江机场，一架战机在众人的欢呼、拥抱和掌声中平稳落地，我国自主研制的第三代战机歼10飞机首飞成功。

进入21世纪，国际局势风云变幻，加快第五代战机研制、建设强大的人民空军迫在眉睫。面对巨大的技术跨代压力和紧迫的研制周期，航空人迎难而上，踏上了一段前人从未走过的征程。

“今天我们比历史上任何时期都需要建设一支强大的人民军队。”2017年7月30日，习近平总书记沙场阅兵，这是号召，更是鼓角。

“技术台阶陡峭、发图时间紧迫、不确定因素众多，这必将是横亘在我们面前的一个个难关……我们一定会、也应该好好珍惜这来之不易的机遇，经受住时代的考验。”设计发图伊始，总设计师杨伟一篇《梅花香自苦寒来》迅速点燃了设计人员的激情。

在党的坚强领导下，航空人勇挑最重的担子，敢啃最硬的骨头，以赤子丹心终无悔的精神，创造了一个又一个不可能：关键零件试制一次成功、大部件对合一次成功、发动机启封开车一次成功……

在这段披荆斩棘、风雨兼程的岁月里，歼20作为最大的政治任务，研制的关键时刻，研制单位党委喊响了“亮创先争优旗帜，夺型号研制胜利”的口号。为了守住每一个节点，各级指挥员坐镇现场，靠前指挥；研制全线无论是白天黑夜，只要需要，随叫随到；哪里有困难，哪里就有党员的身影，哪里有任务，哪里就有党旗飘扬。

2011年1月11日，四川成都，一架歼20飞机正静静地停在起飞线上。中午12点30分，试飞员郑重地写下“首飞”两个字。短短两个字，写下的却是航空人听党话、跟党走的矢志不渝，实现的更是新中国航空事业“20”的历史性突破。

2016年11月1日，两架歼20飞机编队飞过金湾机场。短短的一分钟亮相，向世人宣告了一个新的时代的来临。

2018年2月9日，中国空军发言人发布消息称，歼20飞机开始列装空军作战部队，向全面形成作战能力迈出重要一步。

2019年10月1日，歼20以五机编队亮相中华人民共和国成立70周年阅兵式，接受党和人民的检阅。

2021年6月18日，空军发布消息，歼20飞机列装人民空军多支英雄部队。

今天，历史的指针指向新的刻度。百年大党，风华正茂；百年启航，再谱新章。逐梦新征程，航空人在党的领导下，战鼓震天、砥砺前行！