观观调查丨打车去天府机场会被收返空费吗？

近日，有网友提问：从成都市城区打车前往天府国际机场，出租车是否会收取运空费？对此，四川观察记者展开了调查。

记者了解到，2019年11月以前，成都出租车如果跨区域载客运营，只能放空返回，不得在目的地载客，司机也可以和乘客商议，收取不超过打表价格50%的费用，这就是“返空费”。

但从2019年11月28日起，成都明确在锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区、郫都区、新都区、龙泉驿区、双流区、温江区、青白江区等11个政区加成都高新区、天府新区“11+2”区域内，完全开放巡游出租汽车营运市场，而今年，为保障天府国际机场投入营运后出租汽车服务和东部新区出租汽车运力发展，东部新区出租汽车投运后直接融入中心城区区域融合范围。融合区域由“11+2”扩大为“11+3”。也就是说，成都市主城区往返天府国际机场，出租车只需按照打表价格付款，不需要再额外支付其他费用。

有成都出租车司机告诉记者，现在已经没有返空费的说法了。在成都，你只要看到绿颜色的，带有熊猫图案的车，都是“大成都”的车，都按照打表计费。

没了返空费，单程距离又在60公里以上，据了解，部分出租车司机其实不太愿意主动去天府国际机场，这主要有两个方面的原因：首先，天府国际机场目前客流量不大，因此出租车司机等待时间较长，常出现等待三小时以上才能接到客的情况；其次，目前天府国际机场还缺乏可以加气、充电以及提供餐饮的设施，这让很多没有加满气、充满电的司机“心慌”。此外，还有出租车司机为了不空回，在天府机场遇到“等三小时后接到一个去简阳的乘客”的情况，因此，这里对于部分出租车司机而言，只是一个“偶尔去一次还不错”的地方。

不过也有出租车司机向记者表示，公司有约300元的补助，基本上还是保证有三四百辆车在天府机场接客。还有一位师傅为记者算了一笔账：比起在城里跑两个小时八九十块的收益，往返天府机场的话，即便是空车返回成都，除去燃气费，两小时基本上还是达到了110~120元的收益，还是赚了。

此外，在天府机场服务区，记者注意到有一对造型特别的中石化加油站。据了解，加油站已经开始试运营，尽管目前仅提供加油服务，但预计今后还会提供加气与充电服务。